山水寄情--旅遊經驗分享

My Coke Rewards - 2+ 瓶免費可樂 + 25點 + 88點 (可換12瓶易開罐)
 
我覺得我這個標題寫的有點亂, 就請大家見諒. 不過, 應該可以一眼就看得出是好康分享. 對在台灣的網友, 我要說聲抱歉, 因為這個好康只有北美比較適用 (台灣只能藉輸入促銷代碼, 換達美哩程或InterContinental, Holiday Inn 旅館的 Priority Club的點數).
這是可口可樂的促銷活動. 喝完可口可樂的產品(不只可口可樂, 還包含Dr. Pepper, 雪碧, 芬達等, 詳細內容請登錄後從網站查閱)時, 不要急著把瓶蓋丟掉, 瓶蓋裡有一組代碼, 可以拿來集點數換免費獎品. 獎品內容包含很廣泛, 從電子, 娛樂, 家庭, 旅遊產品都有, 當然, 可口可樂的產品是不能少的. 若上超市買一般的12罐裝的易開罐, 可以在紙盒上發現代碼, 可兌換10點; 而20 o.z.或2公升裝的寶特瓶, 則每個瓶蓋可換3點. 免費獎品的兌換點數不等, 如20 o.z.寶特瓶可樂要24點, 12罐裝的易開罐需要100點(超市買約2.5-5美元), 達美航空500哩哩程(值6.5美元, 可惜目前缺貨)也可用100點換到.

Priceline 的新功能！贏家看板，告訴你別人標到的旅館價格
 
今天上 Priceline 標租車的時候，無意間看到PL提供一個「贏家看板」（您若直接點擊進入，可能看不到最新的價格。建議註冊PL，輸入個人檔案後，由MyProfile -> Priceline Rewards 內點贏家看板，再查詢價格）。什麼是贏家看板呢？就是把最近21天別人下標旅館的成功記錄揭露讓你知道，目前號稱提供全球250個左右的城市的資訊。

喜達屋旅館集團送達美航空4000哩紅利哩程，限新會員（2007.6月底止）
 
上週收到喜達屋旅館集團Starwood Hotels （如希爾頓、Westin、W、美麗殿、福朋希爾頓等都是這集團的）會員的信，若會員還沒加入達美航空會員的話，可由他們的聯結註冊達美航空會員，得到4000哩紅利，價值約台幣2000。
我原本以為這是僅鎖定特定會員的活動，不過據Flyer Talk的網友說，似乎不是鎖定的。我剛剛幫我還沒出生的小朋友註冊了個新帳號，還不知道要幾天才會看到紅利哩成的匯入。還沒加入達美航空會員的網友也不妨一試，反正嘗試一下，也不花什麼成本。若您不是喜達屋的會員，可採取下列步驟

如何輕鬆獲得 達美航空 Delta SkyMiles 6100哩的紅利哩程(效期至2007.5.31)
 
(備註：本文內容較適合住在北美的網友，台灣的網友操作的難度相對較高，但仍可透過1.2.賺取600 miles)
達美航空是華航的合作伙伴，華航的哩程可以累積到達美航空的SkyMiles計畫裡。只要2年內有活動，哩程可以無限期延長。達美航空的SkyMiles不但可用相同的哩程數換華航的免費機票，而且還可以換大陸航空、西北航空等天合聯盟航空公司的免費機票，無論保久性跟流動性都比華航的哩程來得大。目前個人的傾向是，坐華航時會把華航的哩程累積到達美航空的帳戶上（只能擇一累積，若累積到華航帳戶，則無法取回累積到達美帳戶上）。

如何善用 Entertainment Book / SaversGuide 免費 Coupon
 
關於免費折價券的介紹及登錄網址，請參考這裡。

免費的雀巢咖啡伴侶 （up to $3.99  至5月底）及抑汗劑
 
網上看到的, 美國地區的網友適用.
從後面的聯結去填入個人通訊資料, 他們會寄免費的兌換券給你.

樂生41％及90％保留方案的圖說
引自廢業青年日記  http://sdkfz251.blogspot.com/2007/03/90.html
從三月八日第一次樂生官邸請願至今，看得出媒體封鎖樂生院的操作形式稍稍有些調整了：先前是不報導樂生院訴求的存在，現在是報導了訴求，卻又不深入探討訴求的內容，接下來應該就會進入暗示、明示樂生保存運動中有政治意圖的階段，最重要的訴求一樣會按照某些人的願望消失無蹤。
這裡所指的訴求，當然是樂生希望被「公開審議」的對象，也就是文建會委託劉可強教授、喻肇青教授與英國欣陸工程公司擬就，既可使捷運通車，卻得不到討論的90%原地保存樂生療養院評估方案[報告書節錄PDF檔]。這個星期，部落客HOW親自當面採訪了台大的劉可強教授，並且在劉教授的解說與圖面下，直接釐清了許多政府沒有公開說明過的重要資訊。另一位部落客弱慢也在具有工程背景的友人協助之下，試著自行解讀曾經刊登在破報上的新莊機廠各方案平面圖，並且也提出了極為詳盡的利害比較，使得這些關鍵可以逐漸浮現，甚至於暴露出技術官僚的不作為與怕麻煩的心態，才是這整個問題無法解決的原因。
考慮到並不是所有人都知道如何閱讀工程平面圖，以及理解以工程圖為基礎的解釋，我今天試著用更易懂的手繪等角視圖方法，將目前樂生院的基地現況，以及捷運局的41%、學界與業界的90%保存方案直接視覺化。我的手上沒有任何報告書圖面或模型照片，這系列圖面是以HOW總結的這張樂生平面圖為基礎而繪製的。由於並沒有使用尺規，在細部上(如軌道配置、屋舍相對位置等)主要是以寫意為主，但基本上對各方案的理解應該沒有太大的問題。如果發現有任何嚴重錯誤的地方也請不吝指正。
樂生療養院全區原貌

其實捷運局沒有公開說明過的是，樂生早已經拆掉了七成，現在還在討論的90%與41%方案，其實都只是在討論要保留多少目前還殘留著的三成院區。引述老頭的計算：

如何聰明地累積航空哩程，達到兌換免費機票的門檻
 
利用航空公司的哩程，可以進行兌換免費機票、座艙升等等酬賓獎勵。部分人認為，我又不常坐飛機，累積哩程要很久，乾脆算了。然而，換個角度想想，台灣到美國來回一趟約1萬3千哩，若累積兩趟的話，就可以換一張免費的美國國內機票，或是台灣到巴里島的機票，為什麼不累積呢？即使只坐短程的台北、香港航線，單程510哩，來回就1020哩，以低標的每哩1美分計，也約當是台幣350元的價值了，當然不能浪費。
那是不是我這次坐華航，就累積到華航的帳號；下次坐新航，就累積到新航的帳號；然後美國航空、聯合….當然，累積哩程也是有技巧的。航空公司的哩程累積規則是：同一聯盟的航空公司可以相互累積哩程，而且可以兌換聯盟內的航空公司的免費機票；然而，一旦累積哩程到某家航空公司後，就不能再變更，而且不能與別的航空公司帳號下的哩程合併使用。舉個例來說，國泰、日航、美國航空（AA）等都是寰宇一家旗下的；若坐國泰的班機，可以將哩程累積到國泰、日航或AA的帳號下。然而，一旦累積之後，就無法把國泰或日航的哩程轉到AA的帳號下合併使用。而AA帳號下的哩程，則可兌換國泰、日航、AA等航空的機票。在這樣的遊戲規則下，如何快速累積航空公司哩程呢？原則就是：把雞蛋放在同一個籃子上。

 
 
當Priceline失靈時- 2007.1安排邁阿密、休士頓住宿的旅館經驗分享

佛羅里達州奧蘭多 Disney World 節省排隊時間攻略
 
很多第一年到美國的學生會利用寒假去佛州的Disney World玩。然而，聖誕及新年假期正好是Disney World的大旺季，若行程安排不好的話，可能大部分的時間都在排隊，玩不了幾個主要設施。
下面是我參考The Unofficial Guide to Walt Disney World的內容及自己在2002及2004年底體驗來的遊玩次序。提早入場是非常重要的關鍵；雖然官方網站可能標示早上8點才開園，但實際上，在公告開園的前1個小時即可入場。只要8點前入場，依照上面的次序，善用Fast Pass，基本上可以節省很多排隊時間。我之前到 Magic Kingdom，除了不想玩的設施外，大概下午4點多就玩完所有設施。後來實在沒體力了，放棄煙火。