山水寄情--旅遊經驗分享

網友告訴我非常神奇的行程.......不多說，等一下自己看下面的行程

馬紹爾在哪裡呢？連我自認地理不錯的也還要看地圖才知道正確位置

這樣的飛行成本真是划算阿....

若有興趣飛"（偽）跳島"行程的，快趁6/15大陸航空改變哩程計畫前改快把行程訂起來。開票後一年內有效，日期到時可以變更，且在21天前變更應該不用罰金（這部分請自行確認，我不負責）。

聯合航空及大陸航空的里程兌換標準在6/15將有大更改。變化最大的是東南亞，貶值甚多，原本經濟艙2萬哩就可以換來回，但之後就要3萬哩。但相較之下，日本線則從原來的2.5萬哩變成2萬哩。若有意去東南亞的，就要趕快換；但計畫去日本的，則要再忍幾天後在開票。

詳細兌換表請參考這裡，包含6月前及6月之後。

從台灣出發，如何善用哩程兌換免費機票？

這是我之前整理的一個表格，提供讓從台灣出發的網友參考。相同的區域，有不同的機票兌換需求。如換到日本的機票，用星空聯盟哩程只要2萬就可以換，但寰宇一家要4萬。若你同時有這兩家的哩程，可不要用兩張票的哩程，只換一張票。

要說明的是，這張只是最低的兌換標準，有可能因為航空公司接駁或艙等的關係，而需要更多的哩程。因此，這只是提供最初步的規劃參考，實際哩程有可能有差異。紅色的，表示台灣在該聯盟中被標註的地理區位，如寰宇一家，台灣被分在東南亞。而三個不同的哩程數分別代表優惠經濟艙、一般經濟艙、商務艙兌換所需哩程，單位為千哩。相信大家都很聰明，我就不廢話了，直接看圖表吧。

如何讓航空哩程或旅館常客點數不逾期—跨國界的網路操作

航空哩程或旅館常客點數通常是辛辛苦苦搭乘飛機或住旅館累積下來的，然而，要換免費的機票或住宿，通常會有一定的門檻，如美國國內線必須要累積2萬5千哩才可兌換。另一方面，這些航空公司或旅館的常客計畫又常常有時效，也就是說，哩程有可能會逾期而失效。如果遇到累積哩程、點數還不到兌換門檻，但這些哩程點數的效期又即將來到，那怎麼辦呢？

首先，要累積哩程到「對」的航空公司。從我的訪客地圖顯示，網友大部分來自東亞及北美。我就針對這兩個地區的航空公司，以及大的連鎖旅館來說。就北美的航空公司而言，多半是最後一次「活動」一年半後失效；也就是說，若一年半內一直有「活動」，那哩程就永不失效。而亞洲的航空公司則多半為幾年有效，如五年；也就是說，即使你每個月都有坐飛機，五年前累積的哩程若沒被用掉，那就會失效。而在如何聰明的累積哩程一篇也提到，航空公司聯盟下的哩程，可以交叉累積（但有些艙等不行），如，坐國泰、日航的飛機，可以將哩程累積到美國航空；坐長榮的，可以累積到大陸航空；坐華航、韓航的，可以累積到達美航空；坐新航、泰航、全日空的，可以累積到聯合航空的帳上。

連鎖旅館的常客計畫因為無法交叉累積，因此只能住哪裡就累積那裡。但若您是偶爾住旅館的話，那也可以考慮把旅館的點數直接換成航空哩程；這樣，就不擔心旅館點數過期而浪費，而又可以增加航空哩程及創造「活動」。但要注意的是，留在旅館常客計畫內，點數價值通常比較高；是否要把旅館點數換成哩程，就是自己要權衡了。

達美航空「活動」的A哩程又來了，三次有效活動賺 3000 + 1XXX哩 (08年1.15-3.15有效)

備註：

1. 於美東時間 1.30-2.15 有Skymileschopping 活動者，有可能再得到額外的1000哩。YMMY。

2. 活動說明網址在 http://www.delta.com/marketing/partnerbonus2008/?soac=dcom 。另外，不是所有的達美合作伙伴都被列在T&Cs裡面，如shutterfly就沒有。

已經流產的好康    我以前如何把長榮台美哩程換成西南航空美國國內線機票

這段時間回了一趟台灣，以及忙論文的事情，這個Blog已經有點是半荒蕪的狀態了。不過，還是很感謝大家陸續點近來看我的拙作。本來，這篇也是我覺得「寶貴」、「進階級」的經驗分享，希望對於進來逛的網友，能夠對這篇有眼睛一亮的感覺。不過，要很不幸的告訴大家，這個好康已經流產了。

先常話短說好了。本來這篇要教你如何把長榮航空一趟台美來回的哩程（約1萬3千哩，但只要1萬哩即可），換成一張西南航空美國國內線機票，或是Choice 系列下旅館（Quality Inn、Comfort Inn等）至多8晚免費住宿。不過，我剛剛寫完本文要把聯結加進去時，發現Amtrak把他的Program改變了（應該是很多人鑽此漏洞）。因此，這個好康已經不再。所以，這給我一個啟示，就是看到好的deal一定要眼明手快。

您可以不用往下看了…..下面所記載的已經是歷史了。不過，既然寫了，我就再略為改寫貼出來。另外，再次強調，請不要輕易的把大陸航空的哩程換成Amtrak點數，因為Amtrak已經把兌換點數的大門關小。除非你坐很多火車，否則，把點數放在這裡只是浪費。

071005  MileTracker！有效追蹤航空公司、旅館等常客計畫哩程的工具（簡略版）

目前寫論文中，詳細內容之後再補，抱歉.....

如果你有很多常客計畫，包含航空公司、旅館，以及現金回饋如FatWallet帳號，那這個工具應該很適合您。您可至 http://www.usatoday.deskport.biz/ 下載此免費軟體（代價就是會看到廣告，不過對我來說沒差），你只要一次輸入你常客計畫的帳號及密碼，可以快速一次更新所有的帳戶收支；而且可以管理多位家人的帳號，非常省時方便...

喜達屋旅館集團送達美航空4000哩紅利哩程，限新會員（2007.6月底止）

上週收到喜達屋旅館集團Starwood Hotels （如希爾頓、Westin、W、美麗殿、福朋希爾頓等都是這集團的）會員的信，若會員還沒加入達美航空會員的話，可由他們的聯結註冊達美航空會員，得到4000哩紅利，價值約台幣2000。

我原本以為這是僅鎖定特定會員的活動，不過據Flyer Talk的網友說，似乎不是鎖定的。我剛剛幫我還沒出生的小朋友註冊了個新帳號，還不知道要幾天才會看到紅利哩成的匯入。還沒加入達美航空會員的網友也不妨一試，反正嘗試一下，也不花什麼成本。若您不是喜達屋的會員，可採取下列步驟

1. 到喜達屋會員官網www.spg.com註冊會員。

如何輕鬆獲得 達美航空 Delta SkyMiles 6100哩的紅利哩程(效期至2007.5.31)

(備註：本文內容較適合住在北美的網友，台灣的網友操作的難度相對較高，但仍可透過1.2.賺取600 miles)

達美航空是華航的合作伙伴，華航的哩程可以累積到達美航空的SkyMiles計畫裡。只要2年內有活動，哩程可以無限期延長。達美航空的SkyMiles不但可用相同的哩程數換華航的免費機票，而且還可以換大陸航空、西北航空等天合聯盟航空公司的免費機票，無論保久性跟流動性都比華航的哩程來得大。目前個人的傾向是，坐華航時會把華航的哩程累積到達美航空的帳戶上（只能擇一累積，若累積到華航帳戶，則無法取回累積到達美帳戶上）。

如何聰明地累積航空哩程，達到兌換免費機票的門檻

利用航空公司的哩程，可以進行兌換免費機票、座艙升等等酬賓獎勵。部分人認為，我又不常坐飛機，累積哩程要很久，乾脆算了。然而，換個角度想想，台灣到美國來回一趟約1萬3千哩，若累積兩趟的話，就可以換一張免費的美國國內機票，或是台灣到巴里島的機票，為什麼不累積呢？即使只坐短程的台北、香港航線，單程510哩，來回就1020哩，以低標的每哩1美分計，也約當是台幣350元的價值了，當然不能浪費。

那是不是我這次坐華航，就累積到華航的帳號；下次坐新航，就累積到新航的帳號；然後美國航空、聯合….當然，累積哩程也是有技巧的。航空公司的哩程累積規則是：同一聯盟的航空公司可以相互累積哩程，而且可以兌換聯盟內的航空公司的免費機票；然而，一旦累積哩程到某家航空公司後，就不能再變更，而且不能與別的航空公司帳號下的哩程合併使用。舉個例來說，國泰、日航、美國航空（AA）等都是寰宇一家旗下的；若坐國泰的班機，可以將哩程累積到國泰、日航或AA的帳號下。然而，一旦累積之後，就無法把國泰或日航的哩程轉到AA的帳號下合併使用。而AA帳號下的哩程，則可兌換國泰、日航、AA等航空的機票。在這樣的遊戲規則下，如何快速累積航空公司哩程呢？原則就是：把雞蛋放在同一個籃子上。

目前全球的航空公司有三大聯盟，分別是寰宇一家One World，星空聯盟Star Alliance及天合聯盟 Sky Team。下面分別是三大聯盟的旗下航空公司：